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シトロエン・レーシングは21日、2017年のWRCにシトロエン・トタル・アブダビ・ワールドラリーチームから参戦するシトロエンC3 WRCのアンベールを行った。
一新するWRカー規定マシンの開発に専念するために2016年の参戦を限定的に抑えてまで注力したマシンの最終版が、ついに正式に発表された。2017年は、このC3 WRCをイベントによって2〜4台エントリー。ドライバーは既報通り、クリス・ミーク、クレイグ・ブリーン、ステファン・ルフェーブル、カリッド・アルカシミが務める。チーム代表のイブ・マトンは当面の目標として「2017年に勝利を挙げ、2018年のタイトル獲得を目指す」と語っている。
シトロエンC3 WRC 技術仕様
| 項目 | スペック |
|---|---|
| エンジン型式 | シトロエン・レーシング GRE 2017 – 1.6リットル直噴ターボエンジン |
| ボア x ストローク | 84 x 72mm |
| 排気量 | 1,600cc |
| 最大出力 | 380bhp / 6,000rpm |
| 最大トルク | 400Nm / 4,500rpm |
| 燃料供給 | マニエッティ・マレリ社 直噴制御ユニット |
| 駆動方式 | 四輪駆動 |
| クラッチ | セラメタリック・ツインディスク |
| ギヤボックス | 6速シーケンシャル |
| 制御 | セミ・オートマチック(ステアリングパドル) |
| デファレンシャル | 機械式フロント&リヤ |
| 油圧式センターデフ | |
| ブレーキ(フロント) | ベンチレーテッドディスク(ターマック370mm/グラベル300mm) |
| 水冷式4ポッドキャリパー(ターマック) | |
| ブレーキ(リヤ) | ベンチレーテッドディスク(ターマック330mm/グラベル300mm) |
| 4ポッドキャリパー | |
| ハンドブレーキ | 油圧式 |
| サスペンション形式 | マクファーソン・ストラット |
| ショックアブソーバー | シトロエン・レーシング 3トラック調節式(低速/高速、圧縮/リバウンド) |
| ホイール・タイヤ | ターマック:8x18インチホイール+ミシュランタイヤ |
| グラベル・スノー :7x15インチホイール+ミシュランタイヤ | |
| 全長 | 4,128mm |
| 全幅 | 1,875mm |
| ホイールベース | 2,540mm |
| トレッド | 1,670mm(フロント・リヤとも) |
| 燃料タンク | 75リットル |
| 車両重量 | 最低1,190kg/クルー含め1,350kg(レギュレーション) |




