トヨタが26年シーズン用GRヤリス・ラリー1を公開。リヤウイングを刷新 – RALLYPLUS.NET ラリープラス
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トヨタが26年シーズン用GRヤリス・ラリー1を公開。リヤウイングを刷新

©TOYOTA

トヨタは、TGR-WRTがWRCに投入するトヨタGRヤリス・ラリー1の新しいカラーリングをチームの公式SNSで公開した。25年の黒ベースのカラーリングから一転、GRのアイデンティティである赤/白/黒をバランスよく組み合わせたデザインとなった。フロントだけを見ると赤基調だが、サイド、リヤからの見え方はそれぞれ印象がまったく異なる斬新なカラーリングだ。

大きな外観上の変更点はリヤウイングだ。特徴的だった左右のウイングレットは姿を消し、両端には鋭いバーチカルフィンが備わる形状となった。25年シーズンからハイブリッドシステムが廃止され、車両の前後重量配分が変わったこともあり、25年型車両は空力に改善の余地があることは分かっていた。チームはこのタイミングでその課題にきっちりと対処し、空力の前後バランスを改善してきたものと思われる。また、チームはトランスミッションにもいくつかの検討を進めているといい、ラリー1規定車両最終年に向けても進化の手を緩めるつもりはなさそうだ。

TOYOTA/TGR-WRT用の車両

TOYOTA/TGR-WRT用の車両

TOYOTA/TGR-WRT用の車両。リヤウイングの形状は下のTGR-WRT2用と大きく異なる

TOYOTA/TGR-WRT2用の車両。リヤウイングは25年型と同形状

TOYOTA/TGR-WRT用の車両。リヤウイングの形状は下のTGR-WRT2用と大きく異なる

TOYOTA/TGR-WRT2用の車両。リヤウイングは25年型と同形状

TOYOTA/TGR-WRT用の車両。リヤウイングの形状は下のTGR-WRT2用と大きく異なる

TOYOTA/TGR-WRT2用の車両。リヤウイングは25年型と同形状

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